电机拖动

绪论第一章直流电机 第二章直流电动机的电力拖动 第三章变压器 第四章三相异步电动机 第五章三相异步电动机的电力拖动 第六章同步电机 第七章驱动和控制微电机 第八章电力拖动系统中电动机的选择 电机及拖动电子教案 电机是利用电磁感应原理工作的机械。江苏11选5_[官网首页]电机常用的分类方式有两种:一是按功能分,有发电机、 电动机、变压器和控制电机四大类;二是按电机结构或转速分, 有变压器和旋转电机。 0.1 电机及电力拖动系统概述 两种方法归纳如下: 电机 变压器 直流电机 直流发电机 直流电动机 交流电机 控制电机 同步电机 同步发电机 同步电动机 异步电机 异步发电机 异步电动机 电机拖动系统是用电动机来拖动机械运行的系统。包括:电动机、传动机构、生产机械、控制设备和电源五个部分。 0.1 电机及电力拖动系统概述 它们之间的关系如下 电动机 传动机构 生产负载 控制设备 电源 本课程是工业电气石自动化、电气技术和供用电技术等专业的一门专业基础课。 0.2 本课程的性质、任务和内容 本课程的任务是让学生掌握电机制基本结构和工作原理,以及 拖动系统的运行性能、分析计算、电机选择及试验方法,培养在电 机及电力拖动方面分析和解决问题的能力,为今后学习和工作打下 坚实的基础。江苏11选5_[官网首页] 本课程的内容有直流电机、直流电动机的电力拖动、变压器、 三相异步电动机、三相异步电动机的电力拖动、同步电机、驱动 和微控电机、电动机的选择八个部分。 电机及拖动是一门理论性很强的技术基础课,同时又具有专业课的性质,涉及的基础理论和实际知识面广,是电磁学、动力 学、热力学等学科知识的综合。用理论分析电机及拖动的实际问 题时,必须结合电机的具体结构,采用工程观点和分析方法。江苏11选5_[官网首页]掌 握基本理论的同时,还要注意培养实验操作技能和计算方法。 0.3 本课程的特点及学习方法 为了学好本门课程,必须做到以下几点: 1、抓主要矛盾,有条件地略去一些次要因素; 2、抓住重点,牢固掌握基本概念、基本原理和主要特性; 3、要有良好的学习方法,运用对比或比较的方法,分析电机的共 性和特点,加深对原理和性能的理解; 4、理论联系实际,重视科学实验和工程实践; 5、充分预习和复习。 本章主要讨论直流电机的基本结构和工作原理,讨论直流电 机的磁场分布、感应电动势、电磁转矩、电枢反应及影响、换向 及改善换向方法,从应用角度分析直流发电机的运行特性和直流 电动机的工作特性。 1.1 1.1.1直流电机的主要结构 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 主磁极 换向磁极 电刷装置 机座 定子转子 电枢铁心 电枢绕组 换向器 转轴 轴承 1.1.2 直流电机的工作原理 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 一、直流发电机工作原理 右图为直流发电机的物理模型,N、S为定子 磁极,abcd是固定在可旋转导磁圆柱体上的线圈,线 圈连同导磁圆柱体称为电机的转子或电枢。线圈的首 末端a、d连接到两个相互绝缘并可随线圈一同旋转的 换向片上。转子线圈与外电路的连接是通过放置在换 向片上固定不动的电刷进行的。 直流发电机是将机械能转变成电能的旋转机 当原动机驱动电机转子逆时针旋转时同,线圈abcd将感应电动势。江苏11选5_[官网首页] 如右图,导体ab在N极下,a点高电位,b点低电位; 导体cd在S极下,c点高电位,d点低电位;电刷A极 性为正,电刷B极性为负。 1.1.2 直流电机的工作原理 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 一、直流发电机工作原理 当原动机驱动电机转子逆时针 旋转 180可见,和电刷A接触的导体总 是位于N极下,和电刷B接触的导 体总是位于S极下, 导体ab在S极下,a点低电位, b点高电位;导体cd在N极下,c 点低电位,d点高电位;电刷A极 性仍为正,电刷B极性仍为负。 1.1.2 直流电机的工作原理 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 一、直流发电机工作原理 可见,和电刷A接触的导体总是位于N极下,和电刷B接触 的导体总是位于S极下,因此电刷A的极性总是正的,电刷B的 极性总是负的,在电刷A、B两端可获得直流电动势。 实际直流发电机的电枢是根据实际需要有多个线圈。线圈 分布在电枢铁心表面的不同位置,按照一定的规律连接起来, 构成电机的电枢绕组。磁极也是根据需要N、S极交替旋转多对。江苏11选5_[官网首页] 1.1.2 直流电动机的工作原理 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 二、直流电动机工作原理 把电刷A、B接到直流电源上,电刷A 接正极,电刷B接负极。此时电枢线圈中将 电流流过。如右图。江苏11选5_[官网首页] 直流电动机是将电能转变成机 械能的旋转机械。江苏11选5_[官网首页] 在磁场作用下,N极性下导体ab受力 方向从右向左,S 极下导体cd受力方向从 左向右。该电磁力形成逆时针方向的电磁 转矩。当电磁转矩大于阻转矩时,电机转 子逆时针方向旋转。 1.1.2 直流电动机的工作原理 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 二、直流电动机工作原理 原N极性下导体ab转到S极下,受力 方向从左向右,原S 极下导体cd转 到N极下,受力方向从右向左。该 电磁力形成逆时针方向的电磁转矩。 线圈在该电磁力形成的电磁转矩作 用下继续逆时针方向旋转。 当电枢旋转到右图所示位置时 同直流发电机相同,实际的 直流电动机的电枢并非单一线圈, 磁极也并非一对。 1.1.3 直流电机的铭牌数据 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 额定条件下电机 所能提供的功率 额定功率指电刷间输出的 额定电功率 发电机 指轴上输出 的机械功率 电动机 发电机:是指输出额定电压; 电动机:是指输入额定电压。 在额定工况下,电机 出线端的平均电压 额定电压在额定电压下,运行于 额定功率时对应的电流 额定电流在额定电压、额定电流下,运 行于额定功率时对应的转速 额定转速1.1.3 直流电机的铭牌数据 1.1 直流电机的基本工作原理和结构 此外,电机铭牌上还标有其它数据,如励磁电压、出厂日期、 出厂编号等。 电机运行时,所有物理量与额定值相同——电机运行于额定状 态。电机的运行电流小于额定电流——欠载运行;运行电流大于额 定电流——过载运行。长期欠载运行将造成电机浪费,而长期过载 运行会缩短电机的使用寿命。电机最好运行于额定状态或额定状态 附近,此时电机的运行效率、工作性能等比较好。 fN 额定励磁电流对应于额定电压、额定电流、额 定转速及额定功率时的励磁电流 指直流电机的励磁线圈 与电枢线圈的连接方式 励磁方式 1.2.1 直流枢绕组基本知识 1.2 直流电机的电枢绕组简介 元件:构成绕组的线圈称为绕组元件,分单匝和多匝两种。 元件的首末端:每一个元件均引出两根线与换向片相连,其中 一根称为首端,另一根称为末端。 极距:相邻两个主磁极轴线沿电枢表面之间的距离,用 表示。 叠绕组:指串联的两个元件总是后一个元件的端接部分紧叠在前一个元件端接部分,整个绕组成折叠式前进。 波绕组:指把相隔约为一对极距的同极性磁场下的相应元件串 联起来,象波浪式的前进。 1.2.1 直流枢绕组基本知识 1.2 直流电机的电枢绕组简介 合成节距 :连接同一换向片上的两个元件对应边之间的距离。 第一节距:一个元件的两个有效边在电枢表面跨过的距离。 第二节距:连至同一换向片上的两个元件中第一个元件的下 层边与第二个元件的上层边间的距离。 单波绕组换向节距 :同一元件首末端连接的换向片之间的距离。 1.2.2单叠绕组 1.2 直流电机的电枢绕组简介 单叠绕组的特点是相邻元件(线圈)相互叠压,合成节距与换向节 距均为1,即: 单叠绕组的展开图是把放在铁心 槽里、构成绕组的 所有元件取出来画 在一张图里,展示 元件相互间的电气 连接关系及主磁极、 换向片、电刷间的 相对位置关系。 1.2.2 单叠绕组 1.2 直流电机的电枢绕组简介 根据单叠绕组的展开图可以得到绕组的并联支路电路图(下图)。 单叠绕组的的特点: 同一主磁极下的元件串联成一条支路,主磁极 数与支路数相同。 2)电刷数等于主磁极数, 电刷位置应使感应电动势 最大,电刷间电动势等于 并联支路电动势。 3)电枢电流等于各支路 电流之和。 1.2.3 单波绕组 1.2 直流电机的电枢绕组简介 单波绕组的特点是合成节距与换向节距相等,展开图如下图 所示。 两个串联元件 放在同极磁极下, 空间位置相距约两 一个方向绕一周后,其末尾所边的换向 片落在与起始的换 向片相邻的位置。 1.2.3 单波绕组 1.2 直流电机的电枢绕组简介 单波绕组的并联支路图如右图所示。 单波绕组的特点 1)同极下各元件串联起 来组成一条支路,支路对 数为1,与磁极对数无关; 2)当元件的几何形状对称 时,电刷在换向器表面上 的位置对准主磁极中心线, 支路电动势最大; 3)电刷数等于磁极数; 4)电枢电动势等于支路感应电动势; 5)电枢电流等于两条支路电流之和。 1.3.1直流电机的空载磁场 1.3 直流电机的电枢反应 直流电机工作中,主磁极产生主磁极磁动势,电枢电流产生 电枢磁动势。电枢磁动势对主极磁动势的影响称为电枢反应。 右图为一台四极直 流电机空载时的磁场示 意图。 当励磁绕组的串联匝数 1.3.1直流电机的空载磁场1.3 直流电机的电枢反应 直流电机中,主磁通是主要的,它能在电枢绕组中感应 电动势或产生电磁转矩,而漏磁通没有这个作用,它只是增 加主磁极磁路的饱和程度。在数量上,漏磁通比主磁通小得 多,大约是主磁通的20%。 磁力线由N极出来,经气隙、 电枢齿部、电枢铁心的铁轭、 电枢齿部、气隙进入S极, 再经定子铁轭回到N极 主磁路 磁力线不进入电枢铁心, 直接经过气隙、相邻磁极 或定子铁轭形成闭合回路 漏磁路 1.3.1直流电机的空载磁场 1.3 直流电机的电枢反应 空载时,励磁磁动势主要消耗在气隙上。当忽略铁磁材料的磁 阻时,主磁极下气隙磁通密度的分布就取决于气隙的大小和形状。 如右图(a) 所示 几何中性线 (a)气隙形状磁极中心及附近的气隙小且 均匀,磁通密度较大且基本为常 数,靠近极尖处,气隙逐渐变大, 磁通密度减小;极尖以外,气隙 明显增大,磁通密度显著减少, 在磁极之间的几何中性线处,气 1.3.1直流电机的空载磁场 1.3 直流电机的电枢反应 顶波,如下图(b)所示。 空载时主磁极磁通的分布情况, 如右图(c) 所示。 1.3.1直流电机的空载磁场 1.3 直流电机的电枢反应 为了感应电动势或产生电磁转 矩,直流电机气隙中需要有一定量 与空载磁动势或空载励磁 电流 的关系,称为直流电机的空 载磁化特性。如右图所示。 为了经济、合理地利用材料,一般直流电机额定运行时,额定磁 设定在图中A点,即在磁化特性曲线开始进入饱和区的位置。 1.3.2直流电机负载时的负载磁场 1.3 直流电机的电枢反应 直流电机带上负载后,电枢绕组 中有电流,电枢电流产生的磁动势称 为电枢磁动势。电枢磁动势的出现使 电机的磁场发生变化。 右图为一台电刷放在几何中性线 的两极直流电机的电枢磁场分布情况。 假设励磁电流为零,只有电枢电 流。由图可见电枢磁动势产生的气隙 磁场在空间的分布情况,电枢磁动势 1.3.2直流电机负载时的负载磁场 1.3 直流电机的电枢反应 如果认为直流电机电枢上 有无穷多整距元件分布,则电 枢磁动势在气隙圆周方向空间 分布呈三角波,如图中 由于主磁极下气隙长度基本不变,而两个主磁极之间, 气隙长度增加得很快,致使电 为对称的马鞍型,如图中所示。 ax 1.3.3直流电机的电枢反应 1.3 直流电机的电枢反应 当励磁绕组中有励磁电流,电 机带上负载后,气隙中的磁场是励 磁磁动势与电枢磁动势共同作用的 结果。电枢磁场对气隙磁场的影响 称为电枢反应。电枢反应与电刷的 位置有关。 1、当电刷在几何中性线上时,将 主磁场分布和电枢磁场分布叠加, 可得到负载后电机的磁场分布情况, 如图(a)所示。 1.3.3 直流电机的电枢反应 1.3 直流电机的电枢反应 主磁场的磁通密度 分布曲线 电枢磁场磁通 密度分布曲线 两条曲线逐点叠加后得 到负载时气隙磁场的磁 通密度分布曲线 1.3.3 直流电机的电枢反应 1.3 直流电机的电枢反应 由图可知,电刷在几何中性线时的电枢反应的特点: 2)、对主磁场起去磁作用 1)、使气隙磁场发生畸变 空载时电机的物理中性线与几何中性线重合。负载后由于电枢反应的影响,每一个磁极下,一半磁场被增强,一半被削弱,物理 中性线偏离几何中性线 角,磁通密度的曲线与空载时不同。 磁路不饱和时,主磁场被削弱的数量等于加强的数量,因此每 极量的磁通量与空载时相同。电机正常运行于磁化曲线的膝部,主 磁极增磁部分因磁密增加使饱和程度提高,铁心磁阻增大,增加的 磁通少些,因此负载时每极磁通略为减少。即电刷在几何中性线时 的电枢反应为交轴去磁性质。 1.3.3 直流电机的电枢反应 1.3 直流电机的电枢反应 2、当电刷不在几何中性线上时 电刷从几何中性线偏 角,电枢磁动势轴线也随之移动 角,如图(a)(b)所示。 这时电枢磁动势可以分解为两个垂直分量: 如图(a)(b)所示。1.3.3 直流电机的电枢反应 1.3 直流电机的电枢反应 电刷不在几何中性线时的电枢反应可用下列表格说明 电刷顺转向偏移 电刷逆转向偏移 发电机 1.4.1直流电机的电枢电动势 1.4 直流电机的电枢电动势和电磁转矩 :电枢旋转时,主磁场在电枢绕组中感应的电动势简称为电 枢电动势。 大小: 60发电机——电源电势(与电枢电流同方向); 电动机——反电势(与电枢电流反方向). (电动势常数为电机的结构常数 其中 可见,直流电机的感应电动势与电机结构、气隙磁通及转速有关。1.4.2 直流电机的电磁转矩 1.4 直流电机的电枢电动势和电磁转矩 :电枢绕组中有电枢电流流过时,在磁场内受电磁力的作用, 该力与电枢铁心半径之积称为电磁转矩。 大小: 发电机——制动(与转速方向相反);电动机——驱动(与转速方向相同)。 可见,制造好的直流电机其电磁转矩与气隙磁通及电枢电流成正比。 为电机的转矩常数,有 其中 1.5.1换向概述 1.5 直流电机的换向 为了分析方便假定换向片的宽度等于 电刷的宽度。 直流电机的某一个元件经过电刷,从一条支路换到另一条支路 时,元件里的电流方向改变,即换向。 电枢移到电刷与换向片2接触时,元 件1的被短路,电流被分流。如图所示。 电刷与换向片1接触时,元件1 1.5.1换向概述 1.5 直流电机的换向 换向问题很复杂,换向不良会在电刷与换向片之间产生火花。 当火花大到一定程度,可能损坏电刷和换向器表面,使电机不能 正常工作。 产生火花的原因很多,除了电磁原因外,还有机械的原因。 此外换向过程还伴随着电化学和电热学等现象。 元件从开始换向到换向终了所经历的时间,称为换向周期 换向周期通常只有千分之几秒。直流电机在运行中,电枢绕组每个元件在经过电刷时都要经历换向过程。 1.5.2换向的电磁理论 1.5 直流电机的换向 换向元件中的电动势: 自感电动势 和互感电动势 :换向元件(线圈)在换向过程中 电流改变而产生的。 切割电动势:在几何中性线处,由于电枢反应在存在,电枢反 应磁密不为零,在换向元件中感应切割电动势。 根据楞次定律,自感电动势、互感电动势和切割电动势总是阻碍换向的。 换向电动势 :在几何中性线处,换向元件在换向磁场中感应的 电动势。换向电动势是帮助换向的。 1.5.2换向的电磁理论 1.5 直流电机的换向 换向元件中的电流: ,元件自身的电阻为 ,流过的电流为 ,元件与换向片间的连线电阻为 忽略元件电阻和元件与换向片间的连线电阻,并设电刷与换向片的接触总电阻为 ,则可推导出换向元件中的电流变化规律为 1.5.2换向的电磁理论 1.5 直流电机的换向 一、直线换向 时换向元件电流随时间线性变化。 时换向元件电流随时间不再是线性变化,出现电流延迟现象。 二、延迟换向 时换向元件电流随时间不再是线性变化,出现电流超前现象。 三、超越换向 延迟换向超越换向 1.5.3 改善换向的方法 1.5 直流电机的换向 除了直线换向外,延迟和超越换向时的合成电动势不为零,换 向元件中产生附加换向电流,附加换向电流足够大时会在电刷下产 生火花。还有机械和化学方面的因素也能引起换向不良产生火花。 改善换向一般采用以下方法: 选择合适的电刷,增加换向片与电刷之间的接触电阻 装设换向磁极 位于几何中性线处装换向磁 极。换向绕组与电枢绕组串 联,在换向元件处产生换向 磁动势抵消电枢反应磁动势 大型直流电机在主磁极 极靴内安装补偿绕组 补偿绕组与电枢绕组串联,产生 的磁动势抵消电枢反应磁动势 1.6.1 直流发电机的励磁方式 1.6 直流发电机 供给励磁绕组电流的方式称为励磁方式。分为他励和自励两大 类,自励方式又分并励、串励和复励三种方式。 1、他励:直流电机的励磁电流 由其它直流电源单独供给。如图 所示。 他励直流发电机的电枢电流和负载电流相同,即: 1.6.1 直流发电机的励磁方式 1.6 直流发电机 2、并励:发电机的励磁绕组与电 枢绕组并联。且满足 3、串励:励磁绕组与电枢绕组串联。满足 1.6.1直流发电机的励磁方式 1.6 直流发电机 4、复励:并励和串励两种励磁方式的结合。电机有两个励磁绕组, 一个与电枢绕组串联,一个与电枢绕组并联。 1.6.2直流发电机的基本方程 1.6 直流发电机 如图规定各物理量的参考方向 为电枢回路总电阻,为正负电 刷与换向器表面的接触压降。则电动势平 衡方程为: 1.6.2直流发电机的基本方程 1.6 直流发电机 二、电磁转矩和转矩平衡方程 电磁转矩和机械摩擦及铁损引起的空载转矩 。平衡方程为: 1.6.2直流发电机的基本方程 1.6 直流发电机 四、功率平衡方程 原动机输入给发电机的机械功率 机械摩擦损耗、铁损耗 Fe 空载损耗包括: 电磁功率一方面代表电动势为的电源输出电流 时发出的电 功率,一方面又代表转子旋转时克服电磁转矩所消耗的机械功率。 电枢回路绕组电阻及电刷与换向器表面接触电阻是的铜损耗输出的电功率 Cua em 自励发电机中还应减去励磁损耗1.6.3 他励发电机的运行特性 1.6 直流发电机 一、空载特性 直流发电机的空载特性是非线性的的,上升与下降的过程是不相同的。实 际中通常取平均特性曲线作为空载特性 曲线。 空载时, 。由于 正比于,所以空载特性曲线的形 状与空载磁化特性曲线相同。 空载特性曲线上升分支空载特性曲线下降分支 平均空载特性曲线 1.6.3他励发电机的运行特性 1.6 直流发电机 二、外特性 外特性曲线如图所示由曲线可见,负载电流增大时,端电压 有所下降。 根据可知,端电压下降有两个原因:一是 在励磁电流一定情况下,负载电流增大,电枢反应的去磁作用使 每极磁通量减少,使电动势减少;另一个原因是电枢回路上的电 阻压降随负载电流增大而增加,使端电压下降。 1.6.3 他励发电机的运行特性 1.6 直流发电机 三、调节特性 外特性曲线如图所示由曲线可见,在负载电流变化时,若保持 端电压不变,必须改变励磁电流,补偿电枢反 应及电枢回路电阻压降对对输出端电压的影响。 1.6.4并励发电机的自励条件和外特性 并励的励磁是由发电机本身的端电压提供的,而端电压是在励 磁电流作用下建立的,这一点与他励发电机不同。并励发电机建立 电压的过程称为自励过程,满足建压的条件称为自励条件。 1.6 直流发电机 一、自励条件 1.6.4 并励发电机的自励条件和外特性 曲线1为空载特性曲线,曲线2为励磁回路总电阻特性曲线, 原动机带动发电机旋转时,如果主磁极有剩磁,则电枢绕组切割剩磁通感应电 动势。在电动势作用下励磁回路产生 生与剩磁方向相同的磁通,使主磁路磁通增加,电动势增大, 增加。如此不断增 长,直到励磁绕组两端电压与 相等时, 达到稳定的平衡工作点A。 增大,场阻线变为曲线3时, 称为临界 电阻 。如图所示。 1.6直流发电机 一、自励条件 1.6.4 并励发电机的自励条件和外特性 可见,并励直流发电机的自励条件有: 二、空载特性 并励发电机的空载特性与一般电机的空载特性一样,也是磁 化曲线。由于励磁电压不能反向,所以它的空载特性曲线只在第 一象限。 (1)电机的主磁路有剩磁 电阻小于该转速下的临界电阻 (2)并联在电枢绕组两 端的励磁绕组极性要正确 1.6 直流发电机 三、外特性 1.6.4 并励发电机的自励条件和外特性 四、调节特性 并励发电机的电枢电流,比起他励发电机仅仅多了一个励磁 电流,所以调节特性与他励发电机的相差不大。 对并励发电机,除了像他励发电机存在的电枢反应去磁作用 和电枢回路上的电阻压降使端电压下降外,还有第三个原因:由 于上述两个原因使端电压下降,引起励磁电流减小,端电压进一 步下降。 并励发电机的外特性与他励发电机相似,也是一条下降曲线。 1.7 直流电动机 1.7.1 直流电机的可逆原理 以他励电机为例说明可逆原理: 一台电机既可作为发电机运行,又可作为电动机运行,这 就是直流电机的可逆原理。 把一台他励直流发电机并联于直流电网上运行, 保持不变。 保持发电机的不变,减少原动机的输出功率,发电机的转 速下降。当 下降到一定程度时,使得 ,此时 电机输出的电功率,原动机输入的机械功率仅仅用来补偿 电机的空载损耗。继续降低原动机的 ,将有 反向,这时电网向电机输入电功率,电机进入电动机状态运行。同理, 上述的物理过程也可以反过来,电机从电动机状态转变到发电机 状态。 直流电机1.7 直流电动机 1.7.2 直流电动机的基本方程 如图规定各物理量的参考方向电机的基本方程如下: adFe mec em em emCua em 1.7直流电动机 1.7.3 直流电动机的工作特性 1、转速特性 一、他励(并励)直流电动机的工作特性 忽略电枢反应的去磁作用,转速与负载电流按线性关系变化。如图所示。 2、转矩特性 考虑电枢反应的作用,转矩上升的速度比电流上升的慢。如图所示。 1.7直流电动机 1.7.3 直流电动机的工作特性 3、效率特性 一、他励(并励)直流电动机的工作特性 空载损耗为不变损耗,不随负载电流变化,当负载电流较小时效率较低,输入功率大部分 消耗在空载损耗上;负载电流增大,效率也增 大,输入的功率大部分消耗在机械负载上;但 当负载电流增大到一定程度时铜损快速增大此 时效率又变小。如图所示。 1.7直流电动机 1.7.3 直流电动机的工作特性 二、串励直流电动机的工作特性 当负载电流较小时,电机磁路不饱和,每极气隙磁通与励磁 电流呈线性关系。即: 当负载电流较大时,磁路饱和,串励电动机的工作特性与他励电动机相同。曲线如图所示。 当负载电流为零时,电机转速趋于无穷大, 所以串励电动机不宜轻载或空载运行。 主编:…… 撰稿教师:……(以姓氏为序) 制作:…… 责任编辑:…… 电子编辑:…… 2.1 电力拖动系统的运动方程和负载转矩特性 2.2 他励直流电动机的机械特性 2.3 他励直流电动机的起动 本章主要介绍电力拖动系统的运动方程、负载转矩特性、 直流电动机的机械特性、起动、调速、制动等方法和物理过程。 2.4 他励直流电动机的制动 2.5 他励直流电动机的调速 2.6 串励直流电动机的电力拖动 2.1电力拖动系统的运动方程式和负载转矩特性 电力拖动系统运动方程式描述了系统的运 动状态,系统的运动状态取决于作用在原动 机转轴上的各种转矩。 2.1.1 电力拖动系统的运动方程式 一、运动方程式 根据如图给出的系统(忽略空载转矩),可写出拖动系统的运动方程式: dt 其中为系统的惯性转矩。 dt 2.1电力拖动系统的运动方程式和负载转矩特性运动方程的实用形式: 2.1.1 电力拖动系统的运动方程式 一、运动方程式 dt dn GD 运行状态,即处于稳态。 dtdn 时,系统处于运行状态,即处于动态 dtdn 时,系统处于运行状态,即处于动态。 dtdn 2.1电力拖动系统的运动方程式和负载转矩特性 首先确定电动机处于电动状态时的旋转方向为转速的正方向, 然后规定: 2.1.1 电力拖动系统的运动方程式 二、运动方程式中转矩正、负号的规定 (1)电磁转矩 与转速 的正方向相同时为正,相反时为负。 em (2)负载转矩与转速 的正方向相同时为负,相反时为正。 (3)惯性转矩的大小和正负号由 的代数和决定。dt dn GD 2.1电力拖动系统的运动方程式和负载转矩特性2.1.2 负载的转矩特性 一、恒转矩负载特性 负载的转矩特性,就是负载的机械特性,简称负载特性。 恒转矩负载特性是指生产机械的负载转矩 与转速 无关的 特性。分反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩负载两种。 2.1电力拖动系统的运动方程式和负载转矩特性2.1.2 负载的转矩特性 二、恒功率负载特性 负载的转矩特性,就是负载的机械特性,简称负载特性。 恒功率负载特点是:负载转 矩与转速的乘积为一常数,即 成反比,特性曲线为一条双曲线。 三、泵与风机类负载特性负载的转矩 基本上与转 的平方成正比。负载特性为一条抛物线。 L02.2 他励直流电动机的机械特性 2.2.1 机械特性的表达式 直流电动机的机械特性是指电动机在电枢电压、励磁电流、 电枢回路电阻为恒值的条件下,即电动机处于稳态运行时,电动 机的转速与电磁转矩之间的关系: emem 称为理想空载转速。实际空载转速 2.2他励直流电动机的机械特性 2.2.2 固有机械特性和人为机械特性 一、固有机械特性 二、人为机械特性当改变 由于电枢电阻很小,特性曲线斜率很小,所以固有机械特性是硬特性。 2.2 他励直流电动机的机械特性 2.2.2 固有机械特性和人为机械特性 1、电枢串电阻时的人为特性 保持 不变,只在电枢回路中串入电阻 的人为特性 特点:1)不变, 变大; 2.2他励直流电动机的机械特性 2.2.2 固有机械特性和人为机械特性 2、降低电枢电压时的人为特性 保持 不变,只改变电枢电压 时的人为特性: 变化,不变; 2.2他励直流电动机的机械特性 2.2.2 固有机械特性和人为机械特性 3、减弱励磁磁通时的人为特性 保持 不变,只改变励磁回路调节电阻 的人为特性: 特点:1)弱磁,增大; 2.2他励直流电动机的机械特性 2.2.3 机械特性求取 一、固有特性的求取 已知,求两点:1)理想空载 具体步骤:(1)估算 二、人为特性的求取在固有机械特性 方程 的基础上,根据人为 特性所对应的参数 变化,重新计算 ,然后得到人为机械特性方程 2.2他励直流电动机的机械特性 2.2.4 电力拖动系统稳定运行条件 处于某一转速下运行的电力拖动系统,由于受到某种扰动,导 致系统的转速发生变化而离开原来的平衡状态,如果系统能在新的 条件下达到新的平衡状态,或者当扰动消失后系统回到原来的转速 下继续运行,则系统是稳定的,否则系统是不稳定的。 扰动使转速有微小增量,转速由上升到 ,扰动消失,系统减速,回到 点运行。 扰动使转速由下降到 2.2他励直流电动机的机械特性 2.2.4 电力拖动系统稳定运行条件 电力拖动系统稳定运行的充分必要条件是: 1.必要条件:电动机的机械特性与负载转矩特性有交点,即存在 扰动使转速由下降到 扰动使转速由上升到 即使扰动消失,系统也将一直加速,不能回到 点运行。 2.充分条件:在交点 处满足 或者说,在交点的转速以上存在 ,在交点的转速以下存在 dndT dn dT 2.3他励直流电动机的起动 电动机的起动是指电动机接通电源后,由静止状态加速到稳 定运行状态的过程。 stst 起动瞬间,起动转矩和起动电流分别为为了限制起动电流,他励直流电动机通常采用电枢回路串电 阻或降低电枢电压起动。 起动时由于转速,电枢电动势 ,而且电枢电阻 很小,所以起动电流将达很大值。过大的起动电流将引起电网电 压下降、影响电网上其它用户的正常用电、使电动机的换向恶化; 同时过大的冲击转矩会损坏电枢绕组和传动机构。一般直流电动 机不允许直接起动。 2.3他励直流电动机的起动 一、起动过程 2.3.1 电枢回路串电阻起动 三级电阻起动时电动机的电路原理图和机械特性为 stst st stst 2.3他励直流电动机的起动 二、分组起动电阻的计算 2.3.1 电枢回路串电阻起动 设对应转速n 时电势分别为Ea1 a3,则有: 前提下,经推导可得各级串联电阻为: stmst stst 2.3他励直流电动机的起动 二、分组起动电阻的计算 2.3.1 电枢回路串电阻起动 (6)计算各级起动电阻。 (1)估算或查出电枢电阻 (2)根据过载倍数选取最大转矩对应的最大电流 计算各级起动电阻的步骤:2.3 他励直流电动机的起动 2.3.2 降压起动 当直流电源电压可调时,可采用降压方法起动。 起动时,以较低的电源电压起动电动机,起动电流随电源电 压的降低而正比减小。随着电动机转速的上升,反电动势逐渐增 大,再逐渐提高电源电压,使起动电流和起动转矩保持在一定的 数值上,保证按需要的加速度升速。 降压起动需专用电源,设备投资较大,但它起动平稳,起动 过程能量损耗小,因此得到广泛应用。 2.4 他励直流电动机的制动 方向相反时,电机运行于制动状态。em 2.4.1能耗制动 在电动状态,电枢电流、电枢电动势、转速及驱动性质的电磁转矩如图所示。 需要制动时,将开关S投向制动电阻 上即可。 由于惯性,电枢保持原来方向继续旋转,电动势 方向不变。由 产生的电枢电流 的方向与电动状态时的 方向相反,对应的电 磁转矩 方向相反,为制动性质,电机处于制动状态。 制动运行时,电机靠生产机械的惯性力的拖动而发电,将生产机械储存的动能转换 成电能,消耗在电阻上,直到电机停止转动。 2.4 他励直流电动机的制动 2.4.1 能耗制动 能耗制动时的机械特性为: em em 制动瞬间工作点 制动过程 工作段 电动机拖动反抗性 负载,电机停转。 若电动机 带位能性 负载,稳定 工作点 2.4 他励直流电动机的制动 2.4.1 能耗制动 但制动电阻越小,制动电流越大。选择制动电阻的原则是 能耗制动操作简单,但随着转速下降,电动势减小,制动电流和制动转矩也随着减小,制动效果变差。若为了尽快停转电机,可在转速 下降到一定程度时,切除一部分制动电阻,增大制动转矩。 改变制动电阻 的大小可以改变能耗制动特性曲线的斜率, 从而可以改变制动转矩及下放负载的稳定速度。 越小,特性曲线 的斜率越小,起始制动转矩越大,而下放负载的速度越小。 其中为制动瞬间的电枢电动势。 2.4他励直流电动机的制动

绪论第一章直流电机 第二章直流电动机的电 http://www.shenmezhidexia.com 力拖动 第三章变压器 第四章三相异步电动机 第五章三相异步电动机的电力拖动 第六章同步电机 第七章驱动和控制微电机 第八章电力拖动系统中电动机的选择 电机及拖动电子教案 电机是利用电磁感应原理工作的机

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